Geheime COVID-Protokolle des Kanzleramtes: Die Wahrheit über die Pandemie-Politik – Dr. Stebel
Die Kanzleramtsprotokolle des Corona-Expertenrats sind bislang kaum bekannt und bieten einen einzigartigen Einblick in die internen Entscheidungen und Diskussionen der Bundesregierung während der Pandemie. Diese Dokumente offenbaren erschreckende Details, die in anderen Quellen wie dem Paul-Ehrlich-Institut, dem RKI oder der STIKO kaum zu finden sind. Besonders in der alternativen Szene sorgen die Protokolle für Aufsehen: So zeigt sich, dass die Zahl der Berufsunfähigkeitsfälle nach Beginn der Impfkampagne drastisch gestiegen ist. Statt Ungeimpfte sind zunehmend Geimpfte auf den Intensivstationen – eine Statistik, die Fragen zur Impfwirksamkeit aufwirft.
Die Protokolle legen nahe, dass der häufig zitierte Slogan „Follow the Science“ nicht mehr war als eine leere Floskel. Statt wissenschaftlicher Unabhängigkeit scheint die Entscheidungsfindung von Einflussnahmen der Pharmaindustrie und sogar des Militärs geprägt. Das Ziel der Maßnahmen war offenbar bereits vorgegeben; die Protokolle dokumentieren, wie Argumente oft nur nachträglich passend gemacht wurden. Diese Einblicke werfen ein neues Licht auf die Pandemiepolitik und die Verbindungen zwischen Wissenschaft und Macht.
Erfahren Sie in diesem Video, warum diese Protokolle eine völlig neue Perspektive auf die Ereignisse der letzten Jahre bieten und welche unbequemen Wahrheiten sie ans Licht bringen.
https://drbine.substack.com/p/meine-highlights-aus-den-protokollen?utm_source=publication-search
https://drbine.substack.com/p/minister-buschmans-fragen-an-den
Diskussion (5)
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Herzlichen Dank Frau Stebel.
Zu der Frage, ob das Militär überhaupt in der Lage war, die Qualitätsvorgaben für den Transport zu gewährleisten, kann ich meine jahrelangen Erfahrungen im internationalen Fernverkehr beisteuern.
In meiner Zeit habe ich viele Transporte für GSK (GlaxoSmithKline) gemacht.
Es waren nur Kühlzüge mit festem Aufbau zugelassen, mindestens 1 Stunde vor der Ladungsübernahme musste der Kühlraum auf die vorgerschriebene Transporttemperatur runter gekühlt werden.
Das ganze wurde per Messprotokoll vor der Ladungsübernahme kontrolliert.
Während des gesamten Transportes musste das Kühlaggregat im Dauerlauf betrieben werden, um minimale Abweichungen von der vorgeschriebenen Transporttemperatur zu gewährleisten.
Am Zielort wurde dann wieder ein Messprotokoll vom Beginn der Beladung, bis zur Ankunft beim Empfänger ausgedruckt.
Die Fahrer wurden in gesonderten Schulungen für den Transport ausgebildet.
Ob die Bundeswehr jetzt überhaupt in der Lage war, technisch und Logistisch diese Anforderungen zu erfüllen, kann ich nicht beurteilen, hege aber starke Zweifel...Alexander, deine Bemerkungen über Bürger aus der DDR und das BSW empfinde ich angesichts deiner Vergangenheit als Zumutung! Nach über 30 Jahren anderen Menschen ihre Vergangenheit vorzuwerfen ist gerade von dir so was von unreif.
vielen vielen dank
für ihre arbeit
für ihren wahnsinnigen fleiß
für ihre empatie
für ihren mut
ich wünsche ihnen liebe und heilung
cornelia becher
